发动机和变速器是汽车的两个重要组成部分，它们之间有着密切的关系。发动机是汽车的动力源，而变速器则负责将发动机的动力传递到车轮上，使汽车能够行驶。

起行为是车辆的心房，它利用引燃能源引发的卡路里控制车辆的中长跑。起行为的工做原里是将能源和气氛混合型后，在节流阀内点着，引发爆出力持续推进活塞件的中长跑，才能控制曲轴选转。起行为的打出工率考虑了车辆的快速效果和最快快速。

换挡箱器是将起动因的的牵引力获取到货车轮毂上的系统设计。它使用各种的齿轴乐队组合，能改善起动因的传输的发动机转速比和发动机功率，进而使货车在各种的效率下始终保持合理的发动机转速比和发动机功率的传输。换挡箱器的最主要影响是给予合理的齿比，使货车在各种的运行条件下获得了较佳的的牵引力的传输。

打着机和调速器期间的配比特别更重要。打着机的模拟的输出马力和转数与调速器的齿比具有频繁的的关系。如何打着机的转数过高，而调速器的齿比过低，会形成车t加速不畅；反正如何打着机的转数过低，而调速器的齿比过高，会形成车驱动力系统欠佳。打着机和调速器需准确配比，以达成合适的驱动力系统模拟的输出和汽柴油生活性。

小车启驱动力机和换挡箱箱器是小车的两只决定性构成环节，二者彼此的搭配不良影响间接不良影响着小车的性和燃料经济能力性。就只有启驱动力机和换挡箱箱器的精密筛选，才能够使小车在有差异的运输水平下荣获适宜的动力机读取。在进行消费小车时，进行消费者市场可能瞩目启驱动力机和换挡箱箱器的性因素，并选取比较好的搭配。